我们先回顾一下具体的数据情况，保时捷主要的几大市场是德国、欧洲、北美和中国。其中德国的增长是最快的，2024年交付量为35858辆，增幅为11%，这也是把它单独拎出来的原因，业绩确实很亮眼。其次是欧洲市场，2024年交付量为75899辆，增幅为8%， ...

2024年5月，扛不住的经销商们以停止进车为武器向德国总部逼宫，要求保时捷总部给予补贴并更换高管。不久后，保时捷中国CEO柯时迈（Michael Kirsch）被调离，在保时捷工作超23年、曾担任集团多个关键管理职位的潘励驰（Alexander ...

近日，外媒曝光了一组令人瞩目的测试谍照，揭示了宾利首款电动SUV的真容，尽管它被巧妙地伪装成了一辆保时捷卡宴。这一发现引起了汽车界的广泛关注。

自保时捷Macan EV车型推出以来，相较于燃油版车型销量迎来显著下滑；而保时捷内部消息人士暗示，新款内燃机Macan可能会与去年推出的全电动版一起加入产品阵容，这也预示着品牌即将复产Macan燃油版或混动版车型，以此来挽救其市场销量。

今日，媒体报道，据保时捷内部人士透露，由于保时捷全球销量下滑，公司高层正考虑或推出新款燃油版Macan。 实际上，关于保时捷后续推出新款燃油版 Macan这个决定并不意外。早在去年的时候，就有消息传出保时捷因全球电动汽车市场发展放缓导致销量和利润下滑 ...

在电动汽车（EV）浪潮席卷全球之际，保时捷这一奢侈汽车品牌却在其电动Macan车型的市场表现上遭遇了不少挑战。从推出至今，Macan EV并未如预期般引发消费者热潮，销量大幅下滑，与其以往的内燃机车型相比更是显得黯淡无光。这一现象引发了保时捷高层的深思，他们开始重新评估是否有必要将内燃机版本的Macan重新纳入产品线。本文将对此进行分析，探讨内燃机时代的未完待续与保时捷的未来战略。

保时捷近日揭晓了其在2024年的全球销售成绩单，一组数字引发了广泛关注。据统计，该品牌全年共交付新车310718辆，尽管这一数字与旗下经典跑车718系列名字相呼应，寓意吉祥，但实际业绩却未能如愿以偿。与2023年相比，保时捷的全球销量下滑了3%，而中 ...

日前海外媒体曝光了一组宾利首款纯电动SUV车型路试谍照图片，新车目前正“套壳”保时捷卡宴外壳进行冬季测试，并计划将于2026年首发亮相，预计最快将于2027年初上市开售。同时新车也有望在2027年，以进口形式导入国内市场销售，并定位品牌旗下“豪华城市 ...

【太平洋汽车 行业频道】日前，从保时捷官方获悉，2024年保时捷全球累计交付量为310,718辆，同比下降3%，其中中国市场销量严重下跌，达到了28%，全年累计交付仅56,887辆，占保时捷全球市场份额的18.31%，近五年来市场份额首次占比不到20 ...

在汽车产业竞争日趋激烈的背景下，保时捷近日宣布其2024财年的全球交付数据，呈现出微跌趋势。根据保时捷最新发布的信息，2024年该品牌全球交付总量为31.07万辆，同比下滑3%。这一数据在全球汽车市场引发了广泛关注，尤其是在经济不确定性与消费信心波动的时刻。

盖世汽车讯 1月13日，保时捷公司公布了其2024年全球汽车销量。去年，该公司在全球范围内共交付310，718辆新车，较2023年销量同比下跌3%。